Дулааны реле нь асинхрон моторыг хэт ачааллаас хамгаалахад ашиглагддаг. Түүний ажиллах зарчим нь хэт ачааллын гүйдэл дулааны элементээр дамжин өнгөрсний дараа давхар металл хуудас нугалж, контактын үйлдлийг жолоодох механизмыг түлхэж, моторын хяналтын хэлхээг салгаж, мотор унтарч, үүрэг гүйцэтгэдэг. Бимметал хавтанг дулаанаар гулзайлгах үед дулаан дамжуулах урт хугацаа шаардагддаг тул дулааны реле нь богино залгааны хамгаалалт болгон ашиглах боломжгүй, зөвхөн хэт ачааллаас хамгаалах хэт ачааллаас хамгаалах зориулалттай. дулааны реле.
Дулааны реле нь моторыг хэт ачааллаас хамгаалах, дулааны элемент болон моторын статор ороомгийг цувралаар холбоход дулааны релений ердийн хаалттай контактыг хувьсах гүйдлийн контакторын цахилгаан соронзон ороомгийн хяналтын хэлхээнд холбодог. Тохируулах гүйдлийн тохируулгын бариул нь хясааны хөшүүргийг түлхэх саваагаас зохих зайд байлгахаар тохируулагдсан. Мотор хэвийн ажиллаж байх үед дулааны элементээр дамжин өнгөрөх гүйдэл нь моторын нэрлэсэн гүйдэл. Дулааны элемент халах үед давхар металл хуудас нь халсаны дараа нугалж, түлхэх саваа нь загасны ясны хөшүүрэгтэй шүргэлцэх боловч ясны бариулыг түлхэж чадахгүй. Ердийн хаалттай контактууд хаалттай, хувьсах гүйдлийн контактор холбогдсон хэвээр байх ба мотор хэвийн ажиллаж байна.
Хөдөлгүүрийн хэт ачааллын нөхцөл байдал, ороомгийн гүйдэл нэмэгдэж, дулааны релений элементийн гүйдлээр хоёр металлын температур нэмэгдэж, гулзайлтын зэрэг нэмэгдэж, загасны ясны хөшүүргийг дэмжих, загасны ясны хөшүүргийг түлхэх нь ихэвчлэн контактыг хааж, контактыг салгаж, хувьсах гүйдлээс салгадаг. контакторын ороомгийн хэлхээ, контакторыг суллах, моторын хүчийг таслах, моторыг зогсоох, хамгаалах.
Дулааны релений бусад хэсгүүд нь дараах байдалтай байна: загасны ясны хөшүүргийн зүүн гар нь хоёр металлаар хийгдсэн бөгөөд орчны температур өөрчлөгдөхөд үндсэн хэлхээ нь тодорхой хэв гажилтыг нугалж, дараа нь зүүн гар нь ижил чиглэлд, ингэснээр хонгилын хөшүүргийн хоорондох зайг бий болгоно. мөн түлхэх саваа өөрчлөгдөөгүй хэвээр байгаа тул дулааны релений үйл ажиллагааны нарийвчлалыг баталгаажуулна. Энэ үйлдлийг температурын нөхөн олговор гэж нэрлэдэг.
8-р шураг нь ердийн хаалттай контакттай тохируулагч шураг юм. Шурагны байрлал зүүн талд байх үед моторын хэт ачааллын дараа ихэвчлэн хаалттай контакт салгагдаж, мотор зогссоны дараа халуун реле хоёр металлын хуудасны хөргөлтийг дахин тохируулдаг. Пүршний нөлөөн дор ердийн хаалттай контактууд автоматаар дахин тохируулагдана. Энэ үед дулааны реле автоматаар төлөвт шилжинэ. Шургийг цагийн зүүний эсрэг эргүүлэх үед тодорхой байрлалд, хэрэв мотор хэт ачаалалтай бол дулааны релений ердийн хаалттай контакт салгагдана. Хөдөлгөөнт контактууд баруун талд шинэ тэнцвэрийн байрлалд хүрнэ. Хөдөлгөөнт контактыг мотор унтарсны дараа дахин тохируулах боломжгүй. Дахин тохируулах товчлуур нь заавал байх ёстой. контактыг дахин тохируулахаас өмнө дарах хэрэгтэй. Энэ үед дулааны реле гараар дахин тохируулах төлөвт байна. Хөдөлгүүрийн хэт ачаалал гэмтэлтэй бол хөдөлгүүрийг дахин амархан асаахаас зайлсхийхийн тулд Дулааны реле гараар дахин тохируулах горимд шилжих ёстой. Дулааны релеийг гараар дахин тохируулах горимоос автомат дахин тохируулах горимд тохируулахын тулд дахин тохируулах боолтыг цагийн зүүний дагуу зөв байрлалд шургуулна.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 3-р сарын 28
