Хувьсах гүйдлийн контакторуудын зарчмыг хэлнэ үү.
Ороомог залгахад статик трансформаторын төмөр цөм нь эргүүлэг гүйдлийн шингээх хүчийг динамик трансформаторын төмөр цөмийг шингээж, шингээхэд хүргэдэг.Холбоо барих цэгийн системийн программ хангамж нь хөдөлж буй трансформаторын төмөр цөмтэй холбогдсон тул хөдөлж буй трансформаторын төмөр цөм нь хөдөлж буй гурван контактыг нэгэн зэрэг түлхэж, үндсэн контактыг хааж, хэвийн хаалттай контактыг таслахад тусалдаг. хааж, шилжүүлэгчийн тэжээлийн хангамжийг холбоно.
Ороомог унтрах үед шингээлтийн хүч буурч, хөдөлж буй трансформаторын төмрийн голын холбох хэсэг нь мушгирах пүршний эргүүлэх хүчээр тусгаарлагдаж, үндсэн таслуур, туслах ердийн хаалттай контакттай холбогдсон байна. Үндсэн контактын ханцуй нь ердийн хаалттай контактыг дэмжихийн тулд хаалттай байна.Хаалтын цэг эвдэрсэн, сэлгэн залгах тэжээлийн эх үүсвэр тасарсан байна.
Холбооны контактор нь зөвхөн холбооны маршрутыг холбоход ашиглагддаг.Хэрэв хувьсах гүйдлийн контакторыг тогтмол гүйдэлтэй холбох шаардлагатай бол зам, тэр байтугай машин, тоног төхөөрөмж хүртэл ноцтой эвдэрсэн гэсэн дүгнэлтэд хүрэх ёстой.
Холбооны контакторын гол бүрэлдэхүүн хэсэг.
(1) Цахилгаан соронзон индукцийн системийн програм хангамж, үүнд ороомог татах, хөдөлж буй трансформаторын төмөр судал болон статик төмөр цөм;
(2) Хэлхээ таслагчийн системийн програм хангамж нь гурван бүлэг үндсэн таслуур ба нэгээс хоёр бүлэг асаах, унтраахыг агуулдаг.Ердийн хаалттай туслах таслуур нь хөдөлж буй трансформаторын төмөр цөмд холбогдсон;
(3) Соронзон үлээгч төхөөрөмж, ерөнхийдөө том хүчин чадалтай хувьсах гүйдлийн контакторууд нь соронзон үлээгч төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь цахилгаан тусгаарлалтыг хурдан салгаж, үндсэн таслуурыг шатаахаас сэргийлдэг;
(4) Тусгаарлагчийн давхаргын бүрхүүл ба нэмэлт хэрэгсэл, янз бүрийн пүрш, дамжуулах механизм, богино залгааны гэмтлийн цагираг, терминал гэх мэт.
Хувьсах гүйдлийн контакторыг холбох аргыг хэлнэ үү.
Контатор дээр лого байдаг (бодит байдал дээр үндэслэсэн)
2T4T6T-д тохирох 1L3L5L нь гол интерфейс юм.
Холбогдох ороомог нь A1A2 терминалуудтай.
Туслах контактуудыг тааруулж болно.
13.14 нь контакторын туслах контактыг, NO нь асаах, унтраахыг заадаг, өөрөөр хэлбэл 13.14 нь залгахгүйгээр салгагдсан, 13.14 нь залгасны дараа унтардаг. Өөрийгөө түгжих (мөн ажиллаж байгаа товчлууртай холбогдсон) хэсэг дээр байрлуулсан. тасралтгүй ажиллах зорилгод хүрэхийн тулд хяналтын гогцооны .
Холбооны хувьсах гүйдлийн контакторын холболтын диаграмм.
Хөдөлгүүрийн эргэлтийн ажиллагааг хянах гогцоог тохируулна уу.
1. Үндсэн хэлхээний утас зөв эсэхийг шалгана.Хоёр контакторыг хөдөлгөх үед моторын саармаг гүйдлийн утсыг найдвартай сольж чаддаг байхын тулд контакторын гаднах утаснууд нь тууштай байх ёстой бөгөөд контакторын доод нүхэнд тохируулна.
2. Утас зөв хийгдсэн эсэхийг шалгасны дараа залгуурын туршилт хийх шаардлагатай.Хүний амь нас хохирохгүйн тулд эхлээд моторын утсыг салга.Нийтлэг гэмтлийн нөхцөл байдалд бэлтгэх;
1. Үйл ажиллагаа явуулахгүй байх;Үүний нэг шалтгаан нь арилжааны даатгалын FU богино холболттой эсэх, дулааны релений FR холбогчийг буруу ашигласан эсвэл муу контакттай эсэх, SB1 товчлуурын ердийн хаалттай холбогч сайн биш эсэхийг шалгах явдал юм.Хоёрдахь хүчин зүйл бол түлхүүрийн өөрөө түгжигч түгжээний буруу холболт юм.
2. Ашиглалтын явцад контактор нь сордоггүй;Учир нь контакторын ердийн хаалттай контакт нь өөрөө түгжигдэх түгжээтэй буруу холбогдсон, өөрөө түгжигдэх, түгжих мэдрэгч нь өөрөө түгжигддэг.Ашиглалтын явцад ердийн хаалттай контакт гадаргуу нь контакторын ороомгийн цахилгаан сорох контактор юм.Контаторын ороомгийг унтраасны дараа контакторын ороомгийг хүчдэлгүй болгож суллаж, ердийн хаалттай контакторыг суллаж, контакторыг дахин соруулж, контакторыг дахин таслана.Тиймээс контакторыг амархан сордоггүй.
3. Өөрөө түгжих контакторыг салгах боломжгүй.Энэ нь өөрөө өөрийгөө түгжих контактын буруу утас, хөдөлгүүрийн эргэлтийн ажиллагаатай холбоотой юм.Хөдөлгүүрийг урагш болон урвуу эргэхийг илүү сайн болгохын тулд хоёр контакт KM1.KM2 мотор гурван Фазын тэжээлийн хангамжийн төвийг сахисан утас нь гүйдэл дамжуулах утас боловч хоёр контакторыг шингээж, шингээж чадахгүй.Хэрэв нэгэн зэрэг шингэж, шингээж авбал цахилгаан хангамжийн богино залгааны аюулгүй байдлын осолд хүргэдэг.Аюулгүй байдлын ослоос зайлсхийхийн тулд цахилгаан хангамжийн хэлхээнд найдвартай өөрөө түгжигдэх түгжээг ашиглах хэрэгтэй.
Замын анатоми дараах байдалтай байна.
1. Эерэг чиглэлд гүйх:
1. Агаарын алдалтын унтраалга QF унтрааж, гурван фазын тэжээлийн хангамжийг холбоно.
2. Урагшаа гүйх товчийг SB3 дарж, KM1 залгаад, татаж аваад өөрөө түгжигдэх ба гол таслуур нь хаагдаж, моторыг холбоно.Энэ үед моторын саармаг утас нь L1.L2.L3, өөрөөр хэлбэл эерэг чиглэлд ажилладаг.
2. Эсрэг чиглэлд гүйх:
1. Агаарын алдалтын унтраалга QF унтрааж, гурван фазын тэжээлийн хангамжийг холбоно.
2. SB2 үйлдлийн товчлуурыг эсрэг чиглэлд удаан дарж, KM2 нь туслах контактын дагуу өөрөө түгжигддэг, гол контактыг байнга унтрааж, моторын гурван фазын тэжээлийн саармаг утас болон хүчдэлийн утсыг солих. .Энэ үед хөдөлгүүрийн тэг шугам нь L3.L2.L1, өөрөөр хэлбэл эсрэг чиглэлд ажилладаг.
3. Өөрөө түгжигдэх, түгжих үе шат: Энэ нь хатуу хориглосон функцтэй бөгөөд түгээлтийн шугамд аюулгүй байдлын баталгааны нөлөөтэй.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 7-р сарын 10
